2009-06-20 19:02:20
HidrocarburosBolivia.com/Ana Zarzuela.- Se resguarda y enseña sus galones. Es uno de los diez sectores gasistas más diversificados de la Unión, tiene seis de las quince regasificadoras de GNL de los Veintisiete, fuentes de provisión de diez países diferentes en tres continentes, acceso a dos gasoductos internacionales, el Medgaz a punto de rematarse, y producción propia en Argelia, Egipto, Trinidad y Nigeria.
España garantiza el suministro nacional, reserva un 17% adicional y busca la llave para pescar, con Bruselas por madrina, en las heridas europeas abiertas por Gazprom. Sedigas -la Asociación Española del Gas- avala que el sector ha hecho sus deberes: incrementa sus reservas y su capacidad de importación y se siente fuerte para pedirle a la UE que armonice la regulación y a Francia que cumpla con las promesas a dúo para acelerar las interconexiones del norte (Irán y Larrau) y la Midcat por Cataluña. España puede llegar a inyectar en las venas de la UE el 5% de la demanda del gas europeo. Pero sólo si los vecinos desbloquean el embudo pirenaico. El sector gasista ibérico trata de afianzar el entusiasmo galo que las rondas de 2008 auguraron para las nuevas capacidades. El 'open season' de julio será la prueba del nueve. Sarkozy abona la sintonía formal, pero las empresas tendrán la última palabra. Y como reconoce el sector ibérico, más de una vistió hasta ahora de boicot el repudio a las interconexiones.
Lo sabe Bruselas, que apadrina para las vías entre España y Francia con 200 de los 2.500 millones recién comprometidos para la seguridad energética de la Unión. Las españolas cuentan esta vez, de su parte, con el impulso del regulador español, que preside la Iniciativa Regional del Sur con la que la UE trata de apretar el paso de la fluidez energética en los Veintisiete.
España quiere trascender sus garantías al horizonte europeo, ahora que Moscú cronifica la guerra del gas con el Viejo Continente. El sector gasista se ha aupado en la legislación nacional -que establece que la cuota máxima de gas natural que puede importar España de un mismo país es de un 50% del suministro- para tejer uno de los mapas más diversificados de Europa: recibe gas de hasta diez países suministradores: Argelia (35%), Nigeria (20%), Egipto (12%), Qatar (12%), Trinidad y Tobago (11%), Países del Golfo (13%) y Noruega (5%), en un sistema mixto de gasoducto y gas natural licuado por buque (72%). Pero su mirada topa con el muro de las conexiones exteriores, las que aún intentan acotar el perfil ibérico de una “isla” energética, privilegiada, pero isla. El sistema español no sólo está capacitado para abastecer a la demanda nacional, sino que tiene un margen adicional -de un mínimo del 17%- para atender parte del consumo de los Veintisiete. Lo justo como para convertirse -en palabras de Antonio Peris, el presidente de la Asociación Española de Gas- en una de las entradas estratégicas a Europa y nutrir la médula de un nuevo corredor sur-oeste que diversificará el suministro del Viejo Continente.
España tiene ya los galones, las compañías, los suministradores y las infraestructuras para ser la puerta sur del gas de Europa. Suficiente para intentar vestirse de oasis ante futuras guerras energéticas y un semillero de alternativas a la dependencia Rusa. Y para driblar incluso la otra dependencia, la de Argelia y el Medgaz. Gas Natural, Repsol, Endesa Gas, Iberdrola, Cepsa y ENAGAS se preparan. La CNE espera que la capacidad de entrada de gas al sistema aumente un 45% en 2012 con respecto al nivel de 2008, gracias al incremento en un 89% de la capacidad de almacenamiento de los tanques de gas natural licuado (GNL) y a la entrada en funcionamiento del gasoducto Medgaz a finales de 2009, cuya conexión con la red gasista facilitará el gestor con la construcción del tramo entre Almería y Chinchilla, que estará disponible en verano de 2009. Los ojos de Europa miran también a Egipto- donde Gas Natural-FENOSA tiene ya un activo altamente rentable y con una capacidad de producción de unos seis millones de metros cúbicos de gas- y a Argelia. España, que planea desde hace años la mejora de sus interconexiones con el resto de Europa a través de tres proyectos para desarrollar y ampliar sus gasoductos, ha visto la crisis como una oportunidad para impulsarlos con el apoyo de Bruselas, que acelera bajo la sombra de Moscú su proyecto de una autopista europea de la energía por la que el gas y la electricidad circulen sin interrupciones desde España hasta Suecia o desde Portugal hasta Bulgaria.
Pero sus tentáculos pasan por manos ajenas si quiere tocar el corazón centroeuropeo y sus Redes Transeuropeas: es el eje oeste el que puede llegar a la zona GRTgaz Sur en 2013 y sólo el Midcat en 2015 puede hacer tangible para las gasistas españolas la zona GRTgaz Norte. La red de gasoductos en la costa Atlántica es pequeña. La línea Larrau que atraviesa los Pirineos centrales sólo puede enviar gas hacia el sur (no desde España al Norte) y la construcción de la ruta Midcat a lo largo del Mediterráneo tardará seis años más en ser terminada. Aunque los líderes de la UE han acordado financiación para que Francia aumente su capacidad de gasoductos, el tiempo requerido para construirlos dará a Rusia margen para incrementar su cuota en Europa, que es del 25%. España mira a Francia, que ya recibe gas de Rusia, Noruega, Argelia y Egipto. Los planes del sector gasista ibérico pasan por invertir 1.340 millones para aumentar la capacidad de envío al otro lado de los Pirineos a 14.400 millones de metros cúbicos al año en 2015 desde los 100 millones actuales, casi dos veces la cantidad que Francia importa de Rusia, y un tercio de su demanda anual.
Ya no será -al menos formalmente- a contrapié del Elíseo. El galo se abraza a la posibilidad de multiplicar por 2,5 la capacidad de tránsito del gas a ambos lados de los Pirineos con el Midcat, aún a riesgo de cumplir las profecías de la CNE y Enagas -optimizar los 900 millones de euros invertidos en Medgaz desde finales de 2009-, sacarle más brillo a los galones gasistas españoles y crear una capacidad de flujo hacia la península de hasta 13,5 bcm al año. Las españolas, entre tanto, buscan su hueco: Además de transportar el gas desde España a través de los gasoductos Irún-Arcangues (Euskadour) y Larrau-Calahorra (Lacal), la compañía que preside Ignacio S. Galán usará el gas que tiene almacenado en los almacenamientos subterráneos galos de la región de Aquitania.
La UE trata de darle cuerda a sus alternativas energéticas, pero no encuentra puntos de fuga para la pinza moscovita del gas. No, al menos a la velocidad que necesita. La Unión tiene aún los pies fríos, la cabeza caliente y los precios y las rutas para su gas aparcados otra vez en el limbo ruso. El gasoducto Nabucco tiene tantos lastres como los atajos argelinos, la gatera libia, o la producción noruega. Caro -con unas facturas de al menos 4.600 millones de dólares que hasta ahora los Veintisiete no estaban dispuestos a pagar- tardío, abocado a sumar el gas de todos los países de Asia Central y Azerbaiyán y huérfano de alianzas. El diseño de sus arterias marca a fuego la geografía de los desencuentros europeos y el ascendente que aún mantiene Moscú. El pactismo de ENI, E.ON y GDF y el pragmatismo de Asia Central siguen dejando a la UE en manos del gas del Kremlin, que engrasa ahora la ‘pinza de precios’, antes de que pueda prosperar alguno de los tratamientos de choque contra la tenaza moscovita.
StatOil es la primera en reconocer que Noruega, segundo exportador de gas a la Unión Europea (UE), carece de capacidad para aumentar su producción y compensar los zarpazos de Gazprom. Tampoco para ir mucho a medio plazo más lejos del 17% del gas de la UE (un 30% en Alemania, Francia y Gran Bretaña): tanto la larga duración de los contratos de suministro como las limitaciones de la capacidad impiden un incremento sustancial de la producción.De los 3500 millones de euros que la CE promete invertir en el suministro de gas europeo, por ahora sólo 250 serán para Nabucco. El resto irán a los gasoductos de Escandinavia, Polonia y los países del Báltico y especialmente de las líneas entre Rumania, Eslovaquia, Austria y Hungría. Y al impulso de la opción del GNL. En su informe sobre la “Segunda revisión estratégica del sector de la energía”, la Eurocámara apuesta por exigir a todos los Estados miembros que tengan capacidad para almacenar distribuir GNL, una opción que hoy por hoy pasa por los dinteles de Francia, España y Gran Bretaña.
Repsol-Gas Natural LNG Stream, la compañía conjunta de Repsol y Gas Natural es desde 2005 el tercer grupo a nivel mundial en transporte de GNL. El Plan Estratégico 2008-2012 de Repsol prevé multiplicar por 4 el volumen de comercialización de GNL, lo que supondrá un volumen equivalente al 50% del gas que consume España en un año. Enagás tiene autorización de Industria para construir un quinto tanque de almacenamiento de 150.000 metros cúbicos en la planta de gas natural licuado de Palos de la Frontera. E Iberdrola no ha dejado pasar las oportunidades de la liberalización del mercado luso, ha recibido la licencia para comercializar gas natural en Portugal. Gas Natural podría desviar además alguno de los envíos de GNL que no necesita en España a Italia, Portugal o Francia. Otra cosa serán los vecinos. Portugal, con la terminal de Sines y el gas nigeriano en ristre, garantiza buena parte de su consumo interno, pero apuesta por el Mibgas, aunque sea a medio plazo. RWE y E.ON aceleran sus capacidades en gas natural licuado. Y GDF-Suez, con el 10% del GNL europeo en la mano, promete pelearle los galones a las españolas, ahora que la menor demanda del GNL en Asia y la ralentización de las operaciones han comenzado a afearle el resultado. Y que el Kremlin le ha recordado las líneas rojas de su ‘lealtad’.
EL ELÍSEO ABRE LA TERCERA PUERTA GALA
Sarkozy se rinde a la interconexión gasista con España. España, el tercer mayor importador de gas natural licuado (GNL) del mundo -detrás de Japón y Corea- sólo tiene la capacidad de hacer llegar a Francia un mínimo anual de 0,2 bcm a través del gasoducto Euskadour. Hasta ahora, a Sarkozy no le importaba. Los recelos del lado galo dejaron en la Reunión de Alto Nivel hispano-francesa de Zaragoza en un mero compromiso de estudio técnico-económico de viabilidad los vientos de la nueva interconexión de gas entre Figueres y la Artère du Midi y una estación de compresión en Sentmenat llamadas a poner en servicio desde 2015 7.000 millones de metros cúbicos al año. Bruselas y Sarkozy le dan ahora cuerda desde finales de 2008 a los planes de Enagás, TIGF y GRTgaz.
Jugaba hasta ahora a todas las manos del gas con cartas propias: con Sonatrach, con Gazprom y con el proyecto de la conexión transahariana a través de Nigeria con Total. GDF Suez se sumará al proyecto Nord Stream. Nicolas Sarkozy y el sector galo miraban a su diversificación y conformaba el consumo galo y sus pretensiones energéticas de este lado de los Pirineos, con los brazos españoles de Euskadour y Larrau, pero ha visto la luz de la ‘postguerra’ del gas europeo en la piel rusa. Mal que le pese, Bruselas apadrina la intensificación de las interconexiones de Euskador y Larrau y el bautismo de la conexión Midcat, la que será la tercera vía entre España y Francia. París quiere a domicilio el suministro de Sonatrach y del Medgaz, aunque sea con el peaje español. No habrá -mientras llega directamente- otra fórmula mejor. Sonatrach se lo ha dejado claro a GDF-Suez. El gigante galo tiene un pie en Medgaz, un 8,8% de Gas Natural, promete empezar a comercializar gas en España entre grandes consumidores y fábricas y hace saber que mira a los activos de la desinversión de la española. GDF-Suez ha firmado un contrato para que la compañía argelina tenga capacidad de regasificación en la terminal de Montoir, en la Bretaña francesa, que le permitirá suministrar alrededor de un millón de metros cúbicos de gas en el mercado galo en el horizonte del 2010, pero siempre a través del gasoducto Medgaz. Por eso no es la única que busca extender el segundo gasoducto hispano-argelino a Francia, aunque sea pasando por la península.
El Elíseo hace de la necesidad virtud: se lo había advertido ya Ian Cronshaw, director de diversificación en la Agencia Internacional de la Energía (AIE): el mercado español en solitario podría tener dificultades en absorber los suministros adicionales de Medgaz sin exportar algo de gas a Francia. Y el vecino galo, dificultades de abastecimiento sin ese gas. La argelina sostiene la promesa de vender a partir de 2010 en Francia parte del gas transportado a la Península desde Argelia por el gasoducto Medgaz, que unirá el enclave norteafricano de Beni-Saf con Almería. Pero poco más. Por si acaso, París trata de subirse, en las ruedas de Total y de la mano de Gazprom y Sonatrach, en la alternativa del gasoducto Nigal, una tubería de 4.128 km que traerá hasta 30.000 millones de metros cúbicos de gas al año a Europa desde Nigeria a través de Argelia. Pero la negociación con la argelina para construir a cuatro manos el gasoducto transahariano es aún papel. Y ni los gasoductos ni las plantas de regasificación acompañan a París en sus pretensiones gasistas. Todos sus caminos miran también al sur de los Pirineos. El galo se abraza a la posibilidad de casi quintuplicar la capacidad de Biriatou (hasta 1bcm desde España y 1,7 bcm desde Francia), duplicar la de Larrau en 2013 (hasta 5, 2 bcm desde Francia) y abrir la vía al gas de origen español hacia el vecino galo hasta 5,2 bcm. Mibcat no llegará hasta 2015, pero en los mapas gasistas de París y Madrid ya le hacen sitio a sus 7,2 bcm que España podrá dirigir al mercado francés y los 5,6 en sentido opuesto.
LA ARTERIA SUR OCCIDENTAL DE EUROPA
La ‘postguerra del gas’ en Europa ha revalorizado el GNL de España y las gasistas españolas buscan potenciar también las arterias de sus ductos. El proyecto europeo de creación de un mercado de gas interconectado en Europa del Sur y el Mare Nostrum tiene aún algo de papel mojado: en Europa el 50% del gas licuado proviene de la ribera sur del Mediterráneo, en el 2030 esto se irá reequilibrando, porque la ribera sur irá consumiendo más hasta el 58% en el norte y 42% en el sur. Sus apellidos sintonizan ya con los nuevos horizontes del gas español. Los argelinos firmaron el acuerdo con Gaz de France, por el cual se obligaron a suministrar el gas licuado a la compañía francesa hasta 2019 y siguen construyendo dos nuevos gasoductos a través del Mediterráneo que permitirán a Argelia aumentar en un 50% los suministros de gas a Europa. Pero sus aspiraciones -Khelil lo reconoce- llevan ya el apellido del gasoducto tunecino-italiano (cuya capacidad esperan incrementar en un 20%) y el proyecto de Medgaz -llamado a transportar desde finales de año 8.000 millones de metros cúbicos adicionales hacia la península ibérica. Argel mira al Medgaz, aspira a hacer del Mare Nostrum el oasis de su despliegue y de España el atajo de ese desembarco. Ya lo es, de alguna manera: un 87% de los 62.000 millones de metros cúbicos exportados por la estatal magrebí en el último año han terminado en tuberías españolas. Sarkozy sabe que las llaves al Medgaz no están tan cerca de París. Ni la geometría accionarial ni los recelos de Sonatrach se lo ponen fácil. GN, Cepsa e Iberdrola tienen la mano sobre esa llave.
Argelia aumentará sus exportaciones de gas en 30.000 millones de metros cúbicos durante los próximos cinco años, no sólo con su empeño por jugar con más fuerza la carta del Gas Natural Licuado. No es el ministro Sebastián el único que descuenta que el fuerte aumento de las exportaciones de gas magrebí a España cuando el gasoducto Medgaz entre en funcionamiento en 2010 con sus 8.000 millones de metros cúbicos podrá aumentar los suministros a toda Europa. Las prisas de Abdelaziz Bouteflika -entre otras cosas- le aceleran a Nicolas Sarkozy las interconexiones con España. El gasoducto argelo-italiano va para más largo. Las compañías galas quieren sitio en el gas argelino. A domicilio lo tienen, pero Total y GDF-Suez buscan otro aterrizaje. No será suficiente con GN y EDF con el GNL. Francia se lo piensa, GDF y Total miran a Moscú. Buscan sitio en la alternativa nigeriana, quieren garantizarse la vía italiana y no darle la espalda al Trasnmed. Y las gasistas francesas miden aún las fuerzas del Interés de las comercializadoras galas en Larrau./ HidrocarburosBolivia.com con información de Capital News y MEDGAZ
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