23Abril2014

Gobierno y Relacionamiento

Transformación de autos a gas natural será gratuita para todos

2009-08-14 06:28:29
Los autos del transporte particular y público accederán a la conversión gratuita de los vehículos con motor a gasolina y diésel a gas natural vehicular (GNV), según los dos nuevos reglamentos aprobados por el Gobierno mediante el Decreto Supremo 0247.

El ministro de Hidrocarburos, Óscar Coca, informó que el decreto entró en vigencia inmediatamente, aunque están en formación dos consejos, que en un plazo de 15 días definirán los requisitos y procedimientos para que los propietarios realicen el cambio en sus vehículos.

El objetivo es disminuir el consumo de gasolina y diésel, que son de escaza producción en el país y que obliga a su importación desde Argentina, Brasil, Chile y Venezuela.

La norma fue aprobada el 12 de agosto, y da curso a la aplicación del Reglamento del Fondo de Conversión de Vehículos a Gas Natural Vehicular y otro similar para el Fondo de Recalificación y Reposición de Cilindros, es decir, también abarca al cambio de los cilindros dañados o que cumplieron su vida útil.

Coca informó que el 65 por ciento de los kits (equipos de conversión) se destinará a la población en general, y el 35 por ciento, al transporte público afiliado a algún sindicato.

Además, aclaró que este beneficio será gratuito para todos, es decir, el kit y el cilindro de reposición no tendrá costo.

Estos insumos serán financiados con recursos de dos fondos, de “recalificación y reposición” y el otro de conversión, que se crearon el 2 de julio de 2008 con el Decreto 29629, que obliga a los surtidores de GNV a depositar 20 centavos de boliviano por cada millón de pies cúbicos de gas natural vendido.

Coca informó que hasta la fecha se recaudaron por lo menos 30 millones de bolivianos, pero que puede sumar más, por lo que no será necesario recurrir a recursos del Tesoro General de la Nación (TGN).

La conversión a gas es un compromiso del Gobierno con la Confederación Nacional de Choferes para que se haga sin costo, que en principio no alcanzaba al transporte privado.

Hasta la fecha, el proyecto sólo avanzó con la instalación de talleres de transformación en las zonas francas.

Según los datos de la Autoridad Nacional de Hidrocarburos (ANH), hasta abril de este año se convirtieron a GNV 122.812 autos.

La cifra apenas representa el 17,4 por ciento de los más de 704.000 motorizados del parque automotor nacional, de acuerdo con datos del Registro Único Automotor (Ruat).

Para el proceso de conversión, el primer paso que se dará es la formación de dos consejos, el primero para el sector privado y el otro para los choferes sindicalizados.

Coca explicó que “el primero tiene la función y atribución de establecer quiénes serán los beneficiarios para el cambio de la matriz energética” y también “va a tener la tarea de organizar la demanda”, es decir, la distribución de los kits por departamentos, aunque garantizó que habrá mayor acceso para los transportistas de las ciudades.

La elaboración de los requisitos y las condiciones de acceso tomará entre 10 y 15 días.

Este comité tendrá participación mayoritaria del Ministerio de Hidrocarburos.

El segundo consejo, explicó la autoridad, será formado por la Confederación de Choferes, quienes establecerán los beneficiarios de la recalificación y la conversión vehicular. Según información de la Cámara Nacional de Surtidores de GNV, en La Paz existen cuatro estaciones de servicio listas para funcionar, pero no tienen autorización porque la falta de gas los limita.

Coca aseguró que en menos de seis meses se concluirá el Gasoducto Carrasco-Cochabamba, que permitirá abastecer a Potosí y Oruro, y también se terminará la tercera fase de ampliación del Gasoducto Al Altiplano (GAA), luego se habilitarán los surtidores.

También se dará curso al funcionamiento de más talleres de conversión y recalificación de los equipos privados y autorizados por Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), entidad que verificará que cumplan los requisitos normativos.

Vehículos convertidos a GNV, por ciudades

Departamento 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

El Alto 1.293 1.537 1.723 2.088 3.161 4.963 7.970 11.438 12.203

La Paz 0 0 0 0 7 102 254 753 839

Cochabamba 5.743 9.173 12.742 17.462 26.015 36.021 45.445 55.668 59.236

Santa Cruz 2.835 3.187 4.193 6.406 11.917 19.145 28.141 40.042 42.562

Sucre 215 264 480 596 751 1.145 1.806 2.501 2.728

Oruro 93 135 160 184 313 483 720 2.511 2.728

Tarija 0 0 0 263 1.003 1.573 1.979 2.379 2.549

Hasta abril de este año existían en el país 122.812 autos convertidos, de acuerdo con la información de la Agencia Nacional de Hidrocarburos. Tarija es la región con el crecimiento más acelerado, su administración depende de la Prefectura, a diferencia de otras regiones.